教你认识汽车轮胎结构和特点

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教你认识汽车轮胎结构和特点

斜交轮胎主要有胎面，帘布层，缓冲层和胎圈组成。普通斜交轮胎的帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉，且与胎面中心线呈小于90°角排列。主要特点是承载大，胎侧强度大，耐磨性能差，主要用于载重汽车。

胎面 胎面是外胎的外表层，包括胎冠、胎肩和胎侧三部分。

胎冠：胎冠用耐磨的橡胶制成，它直接承受摩擦和全部载荷，能减轻帘布层所受的冲击。胎面上有各种凹凸花纹，以保证轮胎与地面的附着性能，防止轮胎滑移。

胎肩：胎肩是较厚的胎冠与较薄的胎侧之间的过渡部分。它除了起到保护帘布层的作用外，表面一般还制有各种花纹，以利于防滑和散热。

胎侧：胎侧是贴在帘布层侧壁的较薄的一层橡胶层，它可承受较大的扭曲变形，其作用是保护帘布层免受机械损伤和水分侵蚀。

帘布层 帘帘布层是外胎的骨架，也称胎体。其主要作用是承受载荷，保持外胎的形状和尺寸，使外胎具有一定的强度。帘布层通常由多层挂胶帘线用橡胶粘合而成。帘布层数越多，其强度越大，但相应它的弹性随之降低。

缓冲层 缓冲层位于胎面和帘布层之间，一般用两层或数层较稀疏的帘线和弹性较大的橡胶制成，能缓和汽车在不平路面上行使时所受的冲击，并防止汽车在紧急制动时胎面与帘布层脱离。

胎圈 胎圈由钢丝圈、帘布层包边和胎圈包布组成，具有很大的刚度和强度，可使轮胎牢固地装在轮辋上。
      子午线轮胎：

这种轮胎的特点是帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致(即胎冠角为0°)，这样排列可使帘线的强度能得到充分利用，子午线轮胎的帘布层数一般比普通的斜线胎约可减少40—50%。子午线轮胎与普通斜交胎相比，具有弹性大，耐磨性好，可使轮胎使用寿命提高30—50%；滚动阻力小，可降低汽车油耗8%左右；附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，不易穿刺等优点。缺点是：胎侧易裂口，由于侧面变形大，导致汽车侧向稳定性差，制造技术要求及成本高。

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