轮胎保养常识

导语：易匚品牌汇精选并编辑了各类与轮胎相关的信息，希望能帮大家全方位的了解轮胎，本文主要为大家介绍的是:【轮胎保养常识】。轮胎安装-保养-维护-售后篇:主要讲述了轮胎应勤查气压、勤查胎温、勤挖石子、勤查磨损等日常维护，并对轮胎行驶中需注意的细节以及轮胎打气技巧简要说明。

轮胎保养常识

做好轮胎的日常维护工作，及时的发现和处理问题，对于保持轮胎的正常技术状况、延长使用寿命是非常重要的。车主对轮胎的日常维护工作应做到以下的“五勤”：

第一， 勤查气压。轮胎气压要符合标准，检查气压以防止气压不正常造成轮胎损坏。气压过低，会使轮胎变形大，胎温急剧升高，胎体变软，造成胎面异常磨损，胎里帘线松散、断裂、肩裂或胎体碾坏。而气压过高会使轮胎胎体帘线受力增大，抗屈挠性能下降，造成磨冠、冠爆、胎面异常磨损。同时，并装轮胎会因气压高低不一造成单胎超载损坏。

第二， 勤查胎温。要保持胎温正常，尤其是夏季行车要特别注意，避免轮胎因胎温升高造成内压上升、疲劳加剧引起爆胎。

第三， 勤挖石子。车主要经常检查并去除附着于轮胎花纹间的小石子和杂物，以免轮胎运行中碎石挤压花纹沟底部，刺伤基部胶，在屈挠作用下，使橡胶顺伤口延伸裂口。

第四， 勤查磨损。确保轮胎的剩余花纹深度在建议的深度内，一旦发现轮胎花纹沟底的磨耗标志出现，就应该立即更换轮胎以防危险。同时还应对轮胎的胎侧进行勤加检查，若是胎侧有不正常的凸起或严重的划伤,必须停止使用,以免损伤继续扩大而造成严重事故。

第五， 勤塞小洞。在检查中发现的胎面胶上出现的小扎口，有条件的话尽量用生胶填补，防止泥沙侵入帘线层，造成扎空现象。

轮胎行驶中需注意的几项问题

良好的驾驶习惯有助于保证轮胎及车辆保持良好的使用状态，在这里给您一些延长轮胎使用寿命的小建议：

1、不要超速行车。时速过高会加大轮胎的屈挠，造成热量过高，加快轮胎的磨耗，缩短使用寿命。

2、在汽车运行当中，应当尽量避免急加速、急制动和急转向，这不但对汽车本身机械性能有坏处，对轮胎的寿命也有坏处。如果反复进行急加速、急制动和急转向等不正常行驶，会引起轮胎急剧变形，胎冠不均衡磨损，纵向沟纹撕裂，轮胎内部温度上升，容易爆胎。

3、遵循规定的最高载重量，不要超载。轮胎的使用寿命在很大程度上取决于负荷的大小，经常性超载20%会使轮胎的使用寿命缩短至正常寿命的50%。超载还使轮胎温度升高、气压加大，增加橡胶和帘布的疲劳，容易造成脱层。

4、避开路面上的坑洞或障碍物。

5、避免撞到马路崖石，停车时不要骑上马路崖石。

怎样正确地给轮胎打气

“气压是轮胎的生命”，气压是否正常直接影响到轮胎的使用寿命，因此为了减少运营成本及使轮胎的各项性能能够充分发挥，在对进行轮胎充气时一定要注意以下几点:

（1）行驶车停驶后要等轮胎散热后再加气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。

（2）要检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其他缺陷，都不便于充气和量气压。

（3）充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏。

（4）充气不应超过标准过多，也不可因长期在外出差不能充气而过多地充气。因超标准过多会促使帘线过分伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命。

（5）充气操作要仔细。充气前应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯。充气完毕后应用肥皂沫抹在气门嘴上，检查是否漏气。如果漏气会产生连续小气泡。而后将气门帽拧紧，防止泥沙进入气门嘴内部

（6）测量轮胎内的气压一定要用标准的气压表来测试，不能只凭眼观、敲击等经验来判定。

（7）空压机上的压力表显示的压力并不与轮胎内的实际气压等同。

（8）即使是在超载运行的情况下，也不能无限度的增加轮胎内压。通过数据对比及实际使用的结果, 以12.00R20-18规格为例,即使在严重超载的情况下充气12个气压已足够，打的再多，只能增加爆胎的几率。

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