导语:易匚品牌汇精选并编辑了各类与蓄电池相关的信息,希望能帮大家全方位的了解蓄电池,本文主要为大家介绍的是:【铅酸蓄电池基本构造】。蓄电池知识入门-特点-分类篇:文章对正负极板、隔板、电解液、电池壳、盖、排气栓等铅酸蓄电池的基本构造做了详细的介绍说明。
铅酸蓄电池基本构造
正负极板
铅酸蓄电池的极板,依构造和活性物质化成方法,可分为四类:涂膏式极板、管式极板,化成式极板,半化成式极板。
涂膏式极板(涂浆式极板)由板栅和活性物质构成的。
板栅的作用为支撑活性物质和传导电流、使电流分布均匀。
板栅的材料一般采用铅锑合金,免维护电池采用铅钙合金。
正极活性物质主要成分为二氧化铅,负极活性物质主要成分为绒状铅。
隔板
电池用隔板是有微孔橡胶、颜料玻璃纤维等材料制成的,它的主要作用是:
防止正负极板短路。
使电解液中正负离子顺利通过。
阻缓正负极板活性物质的脱落,防止正负极板因震动而损伤。
因此要求隔板要有孔率高,孔径小,耐酸,不分泌有害杂质,有一定强度,在电解液中电阻小,具有化学稳定性的特点。
电解液
电解液是蓄电池的重要组成部分,它的作用是传导电流和参加电化学反应。
电解液是由浓硫酸和净化水(往离子水)配制而成的,电解液的纯度和密度对电池容量和寿命有重要影响。
汽车用铅酸蓄电池采用电解液密度为1.280±0.005g/cm3(25℃)稀硫酸。
电池壳、盖
电池壳、盖是装正、负极板和电解液的容器,一般由塑料和橡胶材料制成。
排气栓
一般由塑料材料制成,对电池起密封作用,阻止空气进进,防止极板氧化。同时可以将充电时电池内产生的气体排出电池,避免电池产生危险。
使用前:必须将排气栓上的盲孔用铁丝刺穿,以保证气体溢出通畅。
其它
蓄电池除上述部件外,还有链条、极柱、鞍子、液面指示器等零部件。
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