油漆基础知识(二)

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油漆基础知识(二)

调   色   要   领

1.       首先利用色环表或色卡选准主色。

2.       银粉色系列,首先应选准银粉粗细。

3.       先调颜色亮度,即颜色深浅,利用白色(银粉色)或黑色或其它颜色以调节颜色亮度,同时注意色相饱和度也会相应发生变化。

4.       当调至与色板亮度接近时,利用辅助色调整色相,注意饱和度不可比色板低。

5.       以白色和黑色调节饱和度。

6.       颜色三要素,当调节其中之一时,其它二种通常也会变化。

7.       颜色配方除无彩色(白、银、黑等)之外,不宜超出四种颜色。

8.       对照色板以喷涂色为准,漆膜应彻底干燥。

9.       色板应先经打蜡清洁后才可进行比较。

10.      喷涂试板面积不小于7cm—15cm为宜,必要时最好与标准板面积一致。

11.      比色时试板与标准板应位于同一平面内。

12.      比色光源应以自然光为准,其它只能作为参考。

13.      应在中性色背景中比色,且背景亮度最好与周围环境相宜。

调色系统部分:

颜料调色和色浆(色母)调色

颜料调色是颜料粉在投料阶段就已调配好,进过整个生产过程而颜色一次成型,以后基本无需再调色,其好处是适合于大批量生产某个单一颜色漆,缺点也很明显,不适合于做小批量颜色品种又多的单,而其优点正好是色浆调色的缺点,其缺点又是色浆调色的优点。我们修补漆必须采用色浆调色。

油墨调色和油漆调色的共同点和区别:油墨调色一般只有四种颜色(红、黄、蓝、黑),而且基本可以调出所以颜色,可以用颜色空间坐标来计算;而油漆特别是现代汽车漆,具有很多特殊效果,传统的颜色理论已经不能满足汽车漆调色的需要,往往测准一个颜色需要测量四个甚至更多方向的颜色才能完全表达一个颜色,这样真正的电脑调色目前无法做到,只能做到调配一般素色漆。

汽车修补漆调色的特点,及汽车修补漆调色的优势和前景。

颜色学基本理论:色环图、颜色空间坐标

颜色学基本理论:

1.       颜色的补色理论:补色调色的结果,补色残像,相邻区域补色影响。

2.       色相中间律,红色与黄色相调,其配色色相必然在红色与黄色中间。

3.       亮度中间律,4等亮度与9等亮度的颜色相调配,配色亮度也只能是在4和9中间。

4.       彩度变后性,颜色越调越小,复配色彩度不可能比两个母色的彩度都高,但有可能会比其中一个高,且必须至少比其中一个低。

5.       颜色三要素色相、明度(又称亮度)、饱和度(彩度或鲜艳度)

6.       三要素是相护联系的而且是孤立的,所以调色时调整其中任何一个要素,其它要素也会相应发生变化,即至少有两个要素发生变化。

颜色的基本概念:

1.       同时对比效应,不能相信记忆的颜色,只有同时对比才可信,除非要求不是很准确。

2.       颜色的相对性和人眼适应性,颜色A比B红,也可以说是B比A绿,所以调色时可能会有这样情况发生,B比A绿,但B中没有加绿,什么原因,其实用A比B红就好理解了,也就是B差红。人眼在一个环境中对环境色会产生迟钝,刚进环境中时,觉得A很红很艳,过一段时间不怎么红了,而此时如突然进入其补色环境中,如进入绿色环境中,此时绿色就格外鲜艳。正因为人眼有这些特性,所以不要凭记忆调色,否则差距会很大。

3.       光泽对颜色影响,一般光泽好了,颜色都会变深,彩度也会变高。要注意新板与旧板光泽颜色的影响。

4.       颜色新旧与老化。


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