客车暖风机的系统故障的排除

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客车暖风机的系统故障的排除

客车暖风机的系统故障的排除方法如下：

根据车的故障表现，可以初步判断为线路插头接触不良。在空调有风的情况下，用手用力压实空调控制面板、风机控制模块及风机电机处的插头，但没有任何反应。再对开关进行检查，也没有发现问题。为了便于测量，反复试车，等待故障出现。此时开着3挡风温度为26℃，但风机没转几圈风就没了。可调节风速开关、温度开关及风向开关均正常，只是空调出风口无风。为了确定究竟是不是线路虚接的问题，用手在控制面板周围振了两下，但没有什么反应。又用力振了仪表台两下，空调居然出风了。

带着半信半疑的顾虑继续进行试验。当故障再次出现时，这次无论怎么振动仪表台，也不起作用了。倘若将车停放上一两个小时，空调或许又会有风。既然在空调无风时操作空调控制面板上的按键屏幕都能显示，就证明控制系统接收到了输入信号，故障应该在于系统输出的执行机构。至此，判定问题应该出在风机控制模块. 然后，在给车更换了新的风机控制模块后，暖风问题得到解决。

客车暖风机：放置了一个夏天的暖风器，往往会出现故障，最好先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动（或被关闭），凝结堵塞了循环管路，只疏通循环管路就能起到暖风作用，从而改善乘客舒适度。

冬季的闽北，部份县市也会出现雨雪气候，如果清晨发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上的话，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开。

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