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超载与快速启动对电动车电池的影响
一般电动车的负载为75公斤,巡航速度为20公里/小时。
电动车20公里巡航电流一般是4A,这个值已经高于其它领域的电池工作电流,而超速超载的电动车的工作电流就更大。电池制造商都进行过1C充电70%,2C放电60%的循环寿命试验。经过这样的寿命试验,可达到充放电循环350次寿命的电池很多,但是实际在用的效果就相差甚远了。这是因为大电流工作增加了50%的放电深度,电池会加速硫化。所以,电动三轮摩托车的电池寿命更短,因为三轮摩托车的车身太重,工作电流达6A以上。
因此,建议广大用户在平时使用时,尽量不要超负荷运行,速度最好控制在20码,启动时尽量慢一点并用脚蹬地助力,上坡时速度放慢,可能的情况下用脚助力,养成习惯的话,不仅可以保护电动车电池,而且安全性也大大提高。
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