移动测速汽车电子狗是怎么工作的 移动测速的工作原理

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移动测速汽车电子狗是怎么工作的 移动测速的工作原理

移动测速汽车电子狗是怎么工作的?关注电子狗的朋友对这个问题一定很关心,今天国美小编将针对这个问题做出解答,希望对朋友们有所帮助。

移动测速的工作原理:

1.雷达测速;这个很容易理解,主要原理是多普勒第二定律的应用,依靠持续或间断的发射雷达波“照射”道路车辆来实验测速,参考B超。常见KA,K频流动雷达。

2.视频测速,连续拍摄车辆的行驶状况对,轨迹进行分析,判断是否超速。(废的,太麻烦,淘汰了)。

3:微波雷达和视频结合,平时开着视频,有车辆靠近瞬间启动雷达,实现测速,1和2的结合。

3:激光测速;一样应用多普勒原理,不过由雷达波改为激光束,由“群发”改为“单个锁定”,一次只能锁定一台车辆,而且机器必须有人操作。人机合一,机器贵。操作起来不实际。不过国内近乎无解。

移动测速汽车电子狗是怎么工作的

1:一般是对付移动测速,其实也就是雷达测速,都是用雷达探测器的。其工作原理就是:靠接收测速雷达仪器工作时发出的电磁波而实现预警的,看似简单的东西,但是里面有很多技术话,与主题无关,这里就不多说:

2:激光测速;普通的雷达测速器对激光测速是无解的,尽管现在很多雷达探测器有,探测LASER功能,其实就是个鸡肋功能,因为激光测速,太快了,雷达测速器提醒的时候,其实你的车已经给测了。真正能解决,激光测速的只能靠干扰,国内没一家能做到,国际大牌子如贝尔和护航这些北美牌子,的分体机中,往往带有激光干扰盾,把激光束给挡了,又或者近期加拿大贝尔推出市场的ZR4激光转移器,就是配合普通雷达探测器对付激光测速的。

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